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钢模台车工作原理和工作步骤
发布者:乌鲁木齐中泰佳利钢模板有限公司 发布时间:2025-11-02 来源:乌鲁木齐中泰佳利钢模板有限公司
一、钢模的工作原理。
钢模上安装三组液压缸,可完成立模和脱模工作。 将螺旋千斤顶安装在顶模和侧模的相应位置,油缸伸出。 钢模定位后,旋入螺旋千斤顶,保证内衬尺寸精度,减少油缸负荷。 脱模时,先取下上模,再取下左右侧模,最后针梁随支腿垂直油缸上升,使整个台车上升,下模与混凝土分离。
二、模板
1)台车就位:利用附加行走机构和台车绞盘系统将台车移动到衬板位置。
2) 操作立式油缸,牢固支撑台车前后底座。 同时,固定底模。
3)操作侧向气缸和上模气缸,将左右模和上模调整到位。 拧紧螺旋千斤顶以牢固地支撑模板。
4)借助测量仪器,操作垂直气缸和横向调整气缸,使模板断面与隧道断面中心重合。
5)堵头:使用木模板和垂直模板来阻止混凝土浇筑
三、底模浇注
立模确定后,小车即可开始浇筑底模部分,混凝土通过底模的浇筑工作窗送入,完成浇筑。 浇筑时要保证混凝土表面平整,减少气泡。 振动工作采用附装式振动器,必要时也可采用插入式振动器。
四、侧模铸造
底模浇完后,边模浇注,混凝土进料口仍是边模上的工作窗口。 为保证台车受力均匀和浇筑质量,边模浇筑时应调整左右模的混凝土浇筑,使两侧混凝土面高差不大于 5cm,并在浇注到一定高度后进行必要的振动工作。
五、顶部浇注
侧模和底模浇注后紧接着就是上模的浇注工序。 混凝土从上模注浆口进入浇注。 在浇注过程中,应随时观察浇注情况。 当混凝土满时,应立即停止混凝土浇注泵的输送,并推动上模浇注口的塞板,密封浇注窗。 完成后应进行附振。 混凝土养护
模板全部浇筑完成后,在模板拆除前进行1天左右的混凝土养护,以保证浇筑质量。
六、脱模
混凝土浇筑养护完毕(即浇筑的混凝土强度和稳定性达到规定要求)后,即可进行脱模工作。 脱模的基本步骤如下:
1)松开各丝杆支撑千斤顶,启动液压系统;
2)收缩上模油缸,上模脱模;
3)收缩左油缸,左模脱模;
4)收缩右缸,释放右模;
5) 将立筒向上伸出,下模脱模。
钢模上安装三组液压缸,可完成立模和脱模工作。 将螺旋千斤顶安装在顶模和侧模的相应位置,油缸伸出。 钢模定位后,旋入螺旋千斤顶,保证内衬尺寸精度,减少油缸负荷。 脱模时,先取下上模,再取下左右侧模,最后针梁随支腿垂直油缸上升,使整个台车上升,下模与混凝土分离。
二、模板
1)台车就位:利用附加行走机构和台车绞盘系统将台车移动到衬板位置。
2) 操作立式油缸,牢固支撑台车前后底座。 同时,固定底模。
3)操作侧向气缸和上模气缸,将左右模和上模调整到位。 拧紧螺旋千斤顶以牢固地支撑模板。
4)借助测量仪器,操作垂直气缸和横向调整气缸,使模板断面与隧道断面中心重合。
5)堵头:使用木模板和垂直模板来阻止混凝土浇筑
三、底模浇注
立模确定后,小车即可开始浇筑底模部分,混凝土通过底模的浇筑工作窗送入,完成浇筑。 浇筑时要保证混凝土表面平整,减少气泡。 振动工作采用附装式振动器,必要时也可采用插入式振动器。
四、侧模铸造
底模浇完后,边模浇注,混凝土进料口仍是边模上的工作窗口。 为保证台车受力均匀和浇筑质量,边模浇筑时应调整左右模的混凝土浇筑,使两侧混凝土面高差不大于 5cm,并在浇注到一定高度后进行必要的振动工作。
五、顶部浇注
侧模和底模浇注后紧接着就是上模的浇注工序。 混凝土从上模注浆口进入浇注。 在浇注过程中,应随时观察浇注情况。 当混凝土满时,应立即停止混凝土浇注泵的输送,并推动上模浇注口的塞板,密封浇注窗。 完成后应进行附振。 混凝土养护
模板全部浇筑完成后,在模板拆除前进行1天左右的混凝土养护,以保证浇筑质量。
六、脱模
混凝土浇筑养护完毕(即浇筑的混凝土强度和稳定性达到规定要求)后,即可进行脱模工作。 脱模的基本步骤如下:
1)松开各丝杆支撑千斤顶,启动液压系统;
2)收缩上模油缸,上模脱模;
3)收缩左油缸,左模脱模;
4)收缩右缸,释放右模;
5) 将立筒向上伸出,下模脱模。





